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2026年版・6-2

工程管理：バーチャート・ネットワーク工程表の一問一答

2級電気工事施工管理技士（第一次検定）「施工管理法」から、工程管理：バーチャート・ネットワーク工程表に関する4択問題を10問。「答えと解説を見る」を開くと、正解とその理由がその場で読めます。会員登録は不要です。

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問題

上から順に解いてみてください。答えは各問の下で確認できます。本試験には五肢択一の問題も含まれますが、ここでは4択で出題しています。

問16-2

ネットワーク工程表を、バーチャート工程表と比べたときの説明として、最も適当なものはどれか。

  • ①作成が容易で、だれでも短時間で書き上げられる。
  • ②作業の数が多くなっても、図が複雑になりにくい。
  • ③作成に手間はかかるが、作業のつながりが分かる。
  • ④各作業の達成度を、百分率で直接読み取れる。
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正解 ③作成に手間はかかるが、作業のつながりが分かる。
解説
ネットワーク工程表は、作業を矢線、作業の区切りを結合点（○）で表し、作業の順序とつながりを図で示す工程表です。作業どうしの前後関係を整理する必要があるため作成には手間がかかりますが、どの作業が終われば次の作業に入れるか、ある作業の遅れが工期にどう影響するか、どの作業に余裕があるかが分かります。

他の選択肢について
・作成が容易：バーチャート工程表の長所です。ネットワーク工程表は、作業の順序関係を整理しなければならないため、作成に手間がかかります。
・図が複雑になりにくい：逆です。作業の数が多くなるほど矢線と結合点が増え、図が複雑になります。
・達成度を百分率で読み取れる：ガントチャートの特徴です。

覚え方のポイント
「バーチャート＝簡単で見やすいが、作業のつながりが分かりにくい」「ネットワーク＝作成に手間がかかるが、つながりと余裕が分かる」。長所と短所の裏返しで覚えます。
問26-2

バーチャート工程表に関する記述として、最も適当なものはどれか。

  • ①作業相互の関係が明確で、クリティカルパスが分かる。
  • ②各作業の余裕日数を、計算で正確に求められる。
  • ③横軸に各作業の達成度を百分率で示す工程表である。
  • ④作成が容易で、各作業の開始日と終了日が分かる。
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正解 ④作成が容易で、各作業の開始日と終了日が分かる。
解説
バーチャート工程表は、縦軸に作業名、横軸に日付（暦日）をとり、各作業の期間を横棒で示す工程表です。作成が容易で、各作業の開始日・終了日や所要日数がひと目で分かるため、広く使われています。

他の選択肢について
・関係が明確でクリティカルパスが分かる：ネットワーク工程表の特徴です。
・余裕日数を計算で正確に求められる：これもネットワーク工程表の特徴です。
・横軸に達成度を百分率で示す：ガントチャートの説明です。

覚え方のポイント
「横軸が日付＝バーチャート」「横軸が達成度（％）＝ガントチャート」。どちらも横棒の工程表なので、横軸で区別します。
問36-2

縦軸に作業名、横軸に各作業の達成度を百分率で示し、各作業の現時点の進み具合を表す工程表として、最も適当なものはどれか。

  • ①ガントチャート
  • ②バーチャート
  • ③ネットワーク工程表
  • ④斜線式工程表
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正解 ①ガントチャート
解説
ガントチャートは、縦軸に作業名、横軸に達成度（％）をとり、各作業がどこまで進んでいるかを横棒の長さで示す工程表です。各作業の現時点の進み具合は分かりますが、作業に必要な日数や工期、作業の順序は分かりません。

他の選択肢について
・バーチャート：横軸に日付をとり、各作業の期間を示す工程表です。
・ネットワーク工程表：作業の順序と関係を矢線と結合点で示す工程表です。
・斜線式工程表：横軸に距離、縦軸に日数などをとり、作業の進み方を斜めの線で示す工程表で、トンネルや道路など線状の工事に使われます。

覚え方のポイント
ガントチャートは「今どこまで進んだか」だけが分かる工程表。日数や工期が分からない点が、他の工程表との違いです。
問46-2

工程管理曲線（バナナ曲線）に関する記述として、最も適当なものはどれか。

  • ①実績が上方許容限界を上回っていれば、工程は理想的である。
  • ②実績が上下の許容限界の間なら、おおむね許容範囲である。
  • ③実績が下方許容限界を下回っていても、工程に問題はない。
  • ④バナナ曲線は、主に作業相互の関係を示すために用いる。
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正解 ②実績が上下の許容限界の間なら、おおむね許容範囲である。
解説
工程管理曲線は、横軸に工期の経過、縦軸に出来高の累計をとった曲線で、上方許容限界と下方許容限界の2本の曲線がバナナの形になることから、バナナ曲線と呼ばれます。実績の曲線がこの2本の間にあれば、工程はおおむね許容範囲にあると判断します。

他の選択肢について
・上方許容限界を上回れば理想的：進みすぎも、無理な施工や品質の低下、不経済な施工のおそれがあるため、見直しが必要です。
・下方許容限界を下回っても問題ない：遅れが大きく、工期に間に合わないおそれがあるため、対策が必要です。
・作業相互の関係を示す：作業相互の関係を示すのはネットワーク工程表です。

覚え方のポイント
「バナナの中が安全地帯」。上に出ても下に出ても要注意、と覚えます。
問56-2

建設工事における工期と工事原価の関係に関する記述として、最も不適当なものはどれか。

  • ①突貫工事を行うと、工事原価は急激に増える。
  • ②工事原価が最小となる工期を、最適工期という。
  • ③工期を短縮するほど、工事原価は小さくなる。
  • ④工期を延ばしすぎると、間接費が増えて原価が増える。
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正解 ③工期を短縮するほど、工事原価は小さくなる。
解説
工事原価は、材料費・労務費などの直接費と、現場の管理費などの間接費の合計です。工期を短縮すると、残業や人員・機械の増強で直接費が増え、無理に短縮しすぎる（突貫工事）と原価は急激に増えます。一方、工期を延ばしすぎると間接費が増えます。工期を短縮するほど原価が常に小さくなる、というのは誤りです。

他の選択肢について
・突貫工事で原価が急増：無理な工期の短縮は、割増の費用がかさみます。
・最適工期：直接費と間接費の合計が最小になる工期です。
・工期を延ばしすぎると間接費が増える：現場の管理費などは、工期が長いほど増えます。

覚え方のポイント
「直接費は工期を縮めると増え、間接費は工期を延ばすと増える。合計が最小になるのが最適工期」。グラフの形をイメージして覚えます。
問66-2

下のネットワーク工程表で、クリティカルパスの日数（工期）として、正しいものはどれか。ただし、図の○の中の数字は結合点の番号、英字は作業名、英字に続く数字はその作業の日数を表す。
A3B4C5D2E6F4G3123456

  • ①12日
  • ②10日
  • ③15日
  • ④13日
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正解 ④13日
解説
開始のイベント1から終了のイベント6までの経路と、その所要日数を求めます。
・A→C→F：3＋5＋4＝12日
・B→D→F：4＋2＋4＝10日
・B→E→G：4＋6＋3＝13日
最も日数の長い経路 B→E→G がクリティカルパスで、所要日数（工期）は13日です。

他の選択肢について
・12日：A→C→F の経路の日数で、最長ではありません。
・10日：B→D→F の経路の日数で、最長ではありません。
・15日：すべての経路の中に、15日になるものはありません。

覚え方のポイント
クリティカルパスは「最も長い経路」。全体の工期はこの経路で決まるため、ここの作業が1日遅れると工期も1日遅れます。経路は漏れなく書き出して比べましょう。
問76-2

下のネットワーク工程表で、作業Fのトータルフロートとして、正しいものはどれか。ただし、図の○の中の数字は結合点の番号、英字は作業名、英字に続く数字はその作業の日数を表す。
A3B4C5D2E6F4G3123456

  • ①1日
  • ②0日
  • ③3日
  • ④4日
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正解 ①1日
解説
トータルフロートは、工期を遅らせない範囲で、その作業が使える余裕日数です。
・作業Fの最早開始時刻：イベント4に到達する経路は A→C（3＋5＝8日）と B→D（4＋2＝6日）で、遅いほうの8日です。
・工期：クリティカルパス B→E→G の13日です。
・作業Fの最遅完了時刻は13日なので、最遅開始時刻は 13−4＝9日です。
トータルフロート＝最遅開始時刻−最早開始時刻＝9−8＝1日 です。

他の選択肢について
・0日：クリティカルパス上の作業の値です。作業Fはクリティカルパス上にありません。
・3日：イベント4の最早時刻を B→D の6日として計算した値（9−6）です。
・4日：作業Fの所要日数そのものです。

覚え方のポイント
「TF＝最遅開始−最早開始」。結合点の最早時刻は、入ってくる経路のうち最も遅いもの（最大値）で決まる点がポイントです。
問86-2

下のネットワーク工程表で、作業Cの日数を2日短くしたときの全体の工期として、正しいものはどれか。ただし、図の○の中の数字は結合点の番号、英字は作業名、英字に続く数字はその作業の日数を表す。
A3B4C5D2E6F4G3123456

  • ①11日
  • ②13日
  • ③12日
  • ④10日
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正解 ②13日
解説
作業Cを2日短縮すると、A→C→F の経路は 3＋3＋4＝10日になります。しかし、全体の工期を決めるクリティカルパス B→E→G（4＋6＋3＝13日）は変わらないため、工期は13日のままです。

他の選択肢について
・11日：元の工期13日から、そのまま2日を引いた値です。作業Cはクリティカルパス上にないため、工期は短くなりません。
・12日：A→C→F の元の日数で、工期ではありません。
・10日：短縮後の A→C→F の日数で、工期ではありません。

覚え方のポイント
「工期を短くしたければ、クリティカルパス上の作業を短縮する」。クリティカルパス以外の作業をいくら短縮しても、全体の工期は短くなりません。
問96-2

ネットワーク工程表に用いるダミーに関する記述として、最も適当なものはどれか。

  • ①前後関係だけを示す架空の作業で、所要日数は1日である。
  • ②クリティカルパス上の作業を示すため、太い実線で表す。
  • ③前後関係だけを示す架空の作業で、所要日数は0である。
  • ④作業の余裕日数を表すために、波線の矢線で示す。
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正解 ③前後関係だけを示す架空の作業で、所要日数は0である。
解説
ダミーは、作業の前後関係（どの作業が終わってから次の作業に入れるか）だけを正しく表すために用いる架空の作業で、点線の矢線で示し、所要日数は0です。実際の作業や時間は含みません。

他の選択肢について
・所要日数は1日：ダミーの所要日数は0です。
・クリティカルパスを太い実線で示す：クリティカルパスを太線で強調することはありますが、それはダミーの説明ではありません。
・余裕日数を波線で示す：余裕日数（フロート）を表す表記はダミーとは別のものです。

覚え方のポイント
「ダミー＝点線・日数0・順序だけ」。ダミーもクリティカルパスの一部になることがあるので、経路を数えるときは日数0として含めます。
問106-2

ネットワーク工程表の余裕日数（フロート）に関する記述として、最も不適当なものはどれか。

  • ①フリーフロートは、トータルフロート以下の値になる。
  • ②トータルフロートを超えて遅れると、全体の工期が遅れる。
  • ③フリーフロートは、後続作業の最早開始に影響しない余裕である。
  • ④クリティカルパス上の作業は、トータルフロートが最も大きい。
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正解 ④クリティカルパス上の作業は、トータルフロートが最も大きい。
解説
クリティカルパスは、余裕のまったくない最長の経路で、その上の作業のトータルフロートは0です。トータルフロートが最も大きいというのは逆です。

他の選択肢について
・フリーフロートはトータルフロート以下：フリーフロートはトータルフロートの一部なので、トータルフロートより大きくなることはありません。
・トータルフロートを超えて遅れると工期が遅れる：トータルフロートは工期を守れる余裕なので、それを超える遅れは全体の工期の遅れになります。
・フリーフロートは後続作業に影響しない余裕：後続の作業を最早開始時刻に始められる範囲の余裕です。

覚え方のポイント
「TF（トータルフロート）＝工期を守れる余裕」「FF（フリーフロート）＝後続に迷惑をかけない余裕」「クリティカルパス＝TFが0」。3つの関係をセットで押さえます。

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※本ページの問題・解説は、生成AI（人工知能）を活用して作成しています。

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