2026年版・6-6

工事施工:架空配電・地中線・電車線・通信の一問一答

2級電気工事施工管理技士(第一次検定)「施工管理法」から、工事施工:架空配電・地中線・電車線・通信に関する4択問題を10問。「答えと解説を見る」を開くと、正解とその理由がその場で読めます。会員登録は不要です。

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問題

上から順に解いてみてください。答えは各問の下で確認できます。本試験には五肢択一の問題も含まれますが、ここでは4択で出題しています。

問16-6

全長12mの鉄筋コンクリート柱を、設計荷重6.87kN以下で施設する場合の根入れの深さの最小値として、「電気設備の技術基準とその解釈」上、正しいものはどれか。

  • ①1.2m
  • ②1.5m
  • ③2.0m
  • ④2.5m
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正解 ③2.0m
解説
電気設備の技術基準の解釈第59条では、A種鉄筋コンクリート柱で、全長が15m以下、設計荷重が6.87kN以下のものの根入れの深さを、全長の1/6以上と定めています。
12×1/6=2.0m です。

他の選択肢について
・1.2m:全長の1/10で、根入れが不足しています。
・1.5m:全長の1/8で、根入れが不足しています。
・2.5m:全長が15mを超え16m以下の場合の根入れの値です。

覚え方のポイント
「全長15m以下は1/6以上、15m超16m以下は2.5m以上」。電柱が倒れないために必要な深さで、全長が長いほど深く埋めます。
問26-6

架空電線路の支線に関する記述として、「電気設備の技術基準とその解釈」上、誤っているものはどれか。

  • ①素線に、直径2mm以上の金属線を使用した。
  • ②支線の安全率を、2.5以上とした。
  • ③道路横断の支線を、路面上5m以上とした。
  • ④より線の支線の素線を、2条とした。
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正解 ④より線の支線の素線を、2条とした。
解説
電気設備の技術基準の解釈第61条では、支線により線を使用する場合は、素線を3条以上より合わせたものとし、素線は直径2mm以上、かつ、引張強さ0.69kN/mm²以上の金属線とすることなどを定めています。素線2条では基準を満たさないので誤りです。

他の選択肢について
・直径2mm以上の金属線:素線の太さの基準(直径2mm以上。あわせて引張強さ0.69kN/mm²以上)に合っています。
・安全率2.5以上:支線の安全率の原則の値です(第62条などにより施設する支線は1.5以上)。
・道路を横断する支線は路面上5m以上:原則5m以上です(技術上やむを得ず交通に支障がないときは4.5m以上、歩行の用にのみ供する部分は2.5m以上)。

覚え方のポイント
支線は「素線3条以上・直径2mm以上・安全率2.5以上・道路横断5m以上」。電柱が傾かないように張力を支える重要な部材です。
問36-6

高圧架空電線が道路(車道)を横断する場合の、路面上の高さの最小値として、「電気設備の技術基準とその解釈」上、正しいものはどれか。

  • ①6m
  • ②5m
  • ③4m
  • ④5.5m
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正解 ①6m
解説
電気設備の技術基準の解釈第68条では、高圧架空電線の高さを、道路を横断する場合は路面上6m以上、鉄道または軌道を横断する場合はレール面上5.5m以上、横断歩道橋の上に施設する場合は横断歩道橋の路面上3.5m以上、その他の場合は地表上5m以上としています。

他の選択肢について
・5m:道路以外のその他の場所の値です。
・4m:高圧架空電線の基準ではありません(低圧架空電線で道路以外の場所の例外などで出てくる値です)。
・5.5m:鉄道を横断する場合のレール面上の値です。

覚え方のポイント
「道路6m、鉄道5.5m、その他5m、歩道橋3.5m(低圧は3m)」。車両が通る場所ほど高くする、と考えると覚えやすくなります。
問46-6

高圧架空電線にケーブルを使用し、ちょう架用線にハンガーで支持する場合のハンガーの間隔として、「電気設備の技術基準とその解釈」上、正しいものはどれか。

  • ①1m以下
  • ②50cm以下
  • ③1.5m以下
  • ④2m以下
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正解 ②50cm以下
解説
電気設備の技術基準の解釈第67条では、架空電線にケーブルを使用する場合、ケーブルをハンガーによりちょう架用線に支持する方法では、ハンガーの間隔を50cm以下として施設することを定めています。ちょう架用線は、引張強さ5.93kN以上のもの、または断面積22mm²以上の亜鉛めっき鉄より線を使用します(同条第三号)。

他の選択肢について
・1m以下:ハンガーの間隔が広すぎます。
・1.5m以下:ハンガーの間隔が広すぎます。
・2m以下:屋内のケーブル工事の支持点間の距離と混同しやすい値です。

覚え方のポイント
「架空ケーブルのハンガーは50cm以下」。ちょう架用線とケーブルの被覆に使う金属体には、D種接地工事を施すことも決められています。
問56-6

地中電線路を直接埋設式で施設する場合で、車両その他の重量物の圧力を受けるおそれがある場所における地中電線の埋設深さとして、「電気設備の技術基準とその解釈」上、原則として定められている値はどれか。

  • ①0.6m以上
  • ②0.3m以上
  • ③1.2m以上
  • ④2.0m以上
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正解 ③1.2m以上
解説
電気設備の技術基準の解釈第120条では、地中電線路を直接埋設式で施設する場合、地中電線の埋設深さを、車両その他の重量物の圧力を受けるおそれがある場所においては1.2m以上、その他の場所においては0.6m以上とすることを原則としています(加わる圧力に耐えるように施設する場合などの例外があります)。

他の選択肢について
・0.6m以上:重量物の圧力を受けるおそれがない「その他の場所」の値です。
・0.3m以上:直接埋設式の埋設深さの基準ではありません(浅すぎます)。
・2.0m以上:基準の値ではありません。

覚え方のポイント
「直接埋設は、車が通る所1.2m・その他0.6m」。直接埋設式では、ケーブルを堅ろうなトラフなどの防護物に収めるなどして衝撃から守ることもあわせて覚えます(同条第4項第二号)。
問66-6

管路式の地中電線路にケーブルを引き入れる作業に関する記述として、最も不適当なものはどれか。

  • ①引入れの張力が許容値を超えないように管理した。
  • ②外装を傷付けないように、管口に保護具を取り付けた。
  • ③マンホールに入る前に、酸素濃度と有毒ガスを測定した。
  • ④管路の清掃と通過試験は、ケーブルの引入れ後に行った。
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正解 ④管路の清掃と通過試験は、ケーブルの引入れ後に行った。
解説
管路の中に土砂や異物が残っていたり、管がつぶれていたりすると、ケーブルを引き入れるときに外装が傷付いたり、途中で引っかかったりします。そのため、管路の清掃と、通過試験(試験用の器具を通して管路の状態を確かめること)は、ケーブルの引入れの前に行います。

他の選択肢について
・引入れの張力を管理:張力が大きすぎると、ケーブルの導体や絶縁体が損傷します。
・管口に保護具:管の入口の角でケーブルの外装がこすれるのを防ぎます。
・酸素濃度と有毒ガスの測定:マンホール内は酸素欠乏や有毒ガスの危険があるため、入る前に測定します。

覚え方のポイント
ケーブルの引入れは「事前の確認(清掃・通過試験・安全の測定)→ 張力の管理 → 外装の保護」の順で考えます。
問76-6

市街地に施設する高圧架空電線路に、ケーブル以外の電線として硬銅線を使用する場合、電線の太さの最小値として、「電気設備の技術基準とその解釈」上、正しいものはどれか。

  • ①直径5mm
  • ②直径4mm
  • ③直径3.2mm
  • ④直径2.6mm
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正解 ①直径5mm
解説
電気設備の技術基準の解釈第65条の65-2表では、使用電圧が300Vを超える低圧架空電線と高圧架空電線の太さを、市街地では硬銅線で直径5mm以上(硬銅線以外は引張強さ8.01kN以上)と定めています。
高圧架空電線に使える電線の種類は、高圧絶縁電線・特別高圧絶縁電線又はケーブルです(65-1表)。ケーブルを使う場合は、この太さの規定は適用されません。

他の選択肢について
・直径4mm:同じ表で、市街地外に施設する場合の硬銅線の最小値です(硬銅線以外は引張強さ5.26kN以上)。
・直径3.2mm:使用電圧300V以下の低圧架空電線で、絶縁電線以外の硬銅線を使う場合の最小値です。
・直径2.6mm:使用電圧300V以下の低圧架空電線で、絶縁電線の硬銅線を使う場合の最小値です。

覚え方のポイント
高圧架空電線の硬銅線は「市街地5mm・市街地外4mm」。人の多い市街地ほど、断線したときの危険が大きいので太くする、と理由で覚えます。300V以下の低圧は「絶縁電線2.6mm・それ以外3.2mm」です。
問86-6

電車線路のちょう架方式のうち、ちょう架線からハンガでトロリ線をつり下げて支持する方式として、最も適当なものはどれか。

  • ①直接ちょう架式
  • ②カテナリ式
  • ③剛体ちょう架式
  • ④第三軌条式
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正解 ②カテナリ式
解説
カテナリ式(カテナリちょう架式)は、支持物の間に張ったちょう架線から、多数のハンガでトロリ線をつり下げる方式です。トロリ線の高さを一定に保ちやすく、高速の運転に適しているため、多くの鉄道で使われています。

他の選択肢について
・直接ちょう架式:トロリ線を支持物から直接つり下げる簡単な方式で、路面電車などの低速の区間に使われます。
・剛体ちょう架式:トロリ線を剛体の導体に取り付ける方式で、トンネル内などに使われます。
・第三軌条式:走行用のレールの横に電気を送るレール(第三軌条)を設ける方式で、一部の地下鉄で使われます。

覚え方のポイント
「カテナリ(catenary)=懸垂線(ひもをたらした形)」。ちょう架線のたるんだ形から名前が付いています。
問96-6

構内の通信設備の光ファイバケーブルの施工に関する記述として、最も不適当なものはどれか。

  • ①接続には、融着接続やコネクタ接続を用いた。
  • ②敷設の際に、許容張力を超えないように引き入れた。
  • ③敷設の際に、許容曲げ半径より小さく曲げた。
  • ④接続後に、伝送損失を測定して確認した。
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正解 ③敷設の際に、許容曲げ半径より小さく曲げた。
解説
光ファイバは、許容曲げ半径より小さく曲げると、光が外に漏れて伝送損失が大きくなったり、ファイバが破断したりするおそれがあります。敷設や固定のときは、許容曲げ半径以上を保つ必要があります。

他の選択肢について
・融着接続やコネクタ接続:光ファイバの一般的な接続方法です。
・許容張力を超えないように引き入れる:張力が大きすぎると、ファイバが損傷します。
・伝送損失を測定:接続や敷設の良否を確認するため、損失を測定します(OTDRなどを使います)。

覚え方のポイント
光ファイバは「曲げと引っ張りに弱い」。電磁誘導の影響を受けない長所がある一方で、取扱いには注意が必要です。
問106-6

建築物に設ける防犯設備の機器と、その主な働きの組合せとして、最も不適当なものはどれか。

  • ①能動型赤外線センサ ― 投受光器間の光線の遮断の検知
  • ②受動型赤外線センサ ― 人体が発する熱線の変化の検知
  • ③カードリーダ ― 入室する人の識別と入退室の記録
  • ④マグネットセンサ ― ガラスが割れるときの振動の検知
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正解 ④マグネットセンサ ― ガラスが割れるときの振動の検知
解説
マグネットセンサは、扉や窓の枠と可動部に磁石とスイッチを分けて取り付け、扉や窓が開くと磁石が離れてスイッチが働くことで、開閉を検知するセンサです。ガラスが割れるときの特有の振動や音を検知するのは、ガラス破壊センサです。

他の選択肢について
・能動型(アクティブ)赤外線センサ:投光器から受光器へ赤外線の光線を送り、侵入者が光線をさえぎったことで検知します。
・受動型(パッシブ)赤外線センサ:自らは赤外線を出さず、人体から出る熱線(赤外線)の変化をとらえて検知します。
・カードリーダ:ICカードなどを読み取って入室できる人かどうかを識別し、だれがいつ出入りしたかを記録します。

覚え方のポイント
「マグネット=開閉」「ガラス破壊センサ=ガラスの振動・音」「能動型=光線の遮断」「受動型=人の熱」「カードリーダ=人の識別と記録」。何を検知するかで機器を区別します。

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※本ページの問題・解説は、生成AI(人工知能)を活用して作成しています。

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