運転：運転状態の判断と異常の原因の一問一答

水冷凝縮器の冷却水の入口温度が上がったとき（ほかの条件は変わらないものとする）の運転状態の変化として、正しいものはどれか。

• ①凝縮圧力が下がり、圧縮機の軸動力が減る
• ②凝縮圧力が上がり、圧縮機の軸動力が増える
• ③凝縮圧力は変わらず、蒸発圧力だけが上がる
• ④凝縮圧力が上がるが、成績係数は大きくなる

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、温度自動膨張弁の開度が、蒸発器の負荷に対して小さすぎる状態で運転を続けたときに起こることについて、正しいものはどれか。
イ．蒸発器に送られる冷媒が不足し、蒸発圧力が低下する。
ロ．蒸発器出口の冷媒蒸気の過熱度が小さくなる。
ハ．吸込み蒸気の過熱度が大きくなり、吐出しガス温度が上昇する。
ニ．冷凍能力が低下する。

• ①イ、ハ、ニ
• ②イ
• ③ロ
• ④イ、ロ、ニ

冷蔵庫の庫内に温かい品物を多く入れ、冷凍負荷が増えたときの運転状態の変化として、正しいものはどれか。

• ①蒸発圧力が下がり、冷凍能力も小さくなる
• ②蒸発圧力は変わらず、凝縮圧力だけが下がる
• ③蒸発圧力が上がり、冷媒循環量は減る
• ④蒸発圧力が上がり、冷凍能力も大きくなる

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、凝縮圧力が一定のもとで、圧縮機の吸込み圧力（蒸発圧力）が低下したときの変化について、正しいものはどれか。
イ．吸込み蒸気の比体積が大きくなる。
ロ．冷媒循環量が増える。
ハ．圧縮比が大きくなり、吐出しガス温度が上がる。
ニ．冷凍装置の成績係数が大きくなる。

• ①イ
• ②ロ
• ③イ、ハ
• ④イ、ロ

運転中の圧縮機の電動機の電流が、いつもより大きくなっていた（ほかの条件は変わらないものとする）。原因として考えられるものはどれか。

• ①凝縮圧力の上昇
• ②冷媒の充塡量の不足
• ③冷凍負荷の減少
• ④蒸発器への着霜

冷凍負荷が減って、蒸発器出口の冷媒蒸気の温度が下がってきたとき、温度自動膨張弁の動きとして正しいものはどれか。

• ①過熱度が大きくなるので、弁が開く方向に動く
• ②過熱度が小さくなるので、弁が大きく開く方向に動く
• ③過熱度が小さくなるので、弁が閉じる方向に動く
• ④蒸発圧力が上がるので、弁は全開になる

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、運転中の液配管のサイトグラス（のぞきガラス）に気泡が見えるときに考えられる原因について、正しいものはどれか。
イ．冷媒の充塡量が不足している。
ロ．液配管の圧力降下が大きく、途中でフラッシュガスが発生している。
ハ．凝縮器出口の冷媒液の過冷却度が不足している。
ニ．冷媒を過充塡している。

• ①イ
• ②イ、ロ、ハ
• ③ロ
• ④イ、ロ、ニ

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、蒸発器出口の冷媒蒸気の過熱度が、設定より大きくなっているときに考えられる原因について、正しいものはどれか。
イ．冷媒の充塡量が不足している。
ロ．温度自動膨張弁の容量が、蒸発器の負荷に対して大きすぎる。
ハ．温度自動膨張弁の感温筒のチャージ（封入ガス）が漏れた。
ニ．温度自動膨張弁の感温筒が、吸込み管から外れた。

• ①イ
• ②ロ
• ③イ、ロ
• ④イ、ハ

運転中の圧縮機の吐出しガス温度がいつもより低く、吸込み管から圧縮機にかけて霜が付いていた。原因として最も考えられるものはどれか。

• ①冷媒の充塡量の不足による過熱
• ②膨張弁の開きすぎによる液戻り
• ③不凝縮ガスの混入による高圧上昇
• ④凝縮器の冷却管への水あかの付着

水冷凝縮器で、冷却水の出口温度と凝縮温度の差が、いつもの3〜5K程度から10Kほどに広がっていた。まず疑うべきこととして、正しいものはどれか。

• ①冷却水量が多すぎることと、冷媒の充塡量の不足
• ②蒸発器への着霜と、膨張弁の開きすぎ
• ③冷凍負荷の減少と、吸込み圧力の低下
• ④冷却管の水あかの付着や、不凝縮ガスの混入